自動車関連は・・・
スタッフKです。
最近バタついてます。結構仕事のボリュームがあって目も頭もグルグル回ってます。
まあ社内でも僕のバタバタというのは生産とは別の所にあるので、
1人で「うぉー!」となっている事が多いのですが。。。
生産自体は自動車市場が中国での流れもあって少なくなっています。
自動車関連をやっている所は今は耐え時ですね。
弊社も自動車の割合がそこそこにありますので、少なからずダメージは
あるのですが、戻ってきた時にスムーズに対応が出来るように、
余剰分については適正在庫の作りこみをしたり、生産改善の時間に
充てるようにしています。
先日お客様とも話をしていたのですが、とある自動車で使うパッキンも
「予定ではもっと注文させてもらうはずだったんですけどねぇ・・・」
なんて仰られていました。まあそういう市場の流れなので
動向を見守るしかないと思います。
良い時もあれば悪い時もある!
腐っててもしょうがないので前を見て歩くだけですね。
・・・にしても忙しい!!
最近バタついてます。結構仕事のボリュームがあって目も頭もグルグル回ってます。
まあ社内でも僕のバタバタというのは生産とは別の所にあるので、
1人で「うぉー!」となっている事が多いのですが。。。
生産自体は自動車市場が中国での流れもあって少なくなっています。
自動車関連をやっている所は今は耐え時ですね。
弊社も自動車の割合がそこそこにありますので、少なからずダメージは
あるのですが、戻ってきた時にスムーズに対応が出来るように、
余剰分については適正在庫の作りこみをしたり、生産改善の時間に
充てるようにしています。
先日お客様とも話をしていたのですが、とある自動車で使うパッキンも
「予定ではもっと注文させてもらうはずだったんですけどねぇ・・・」
なんて仰られていました。まあそういう市場の流れなので
動向を見守るしかないと思います。
良い時もあれば悪い時もある!
腐っててもしょうがないので前を見て歩くだけですね。
・・・にしても忙しい!!
経営・工場|2012/11/08 Thu