こんにちは、スタッフKです。
あけましておめでとうございます。
その後納車された車は無事に通勤快速となっており、多少の遠出もしたりと活躍中です。
街中だけでは燃費がハイオクで6km/Lと現代としては極悪な部類に入りますが、
高速であれば8～9km/Lくらい走っているイメージではあるのですが、
まあ特別な理由が無い限りこの車で長距離運転する事はあまり無いと思います。
さて少し前の話になりますが、昨年11月、久しぶりに名古屋でもモーターショーが開催されました。
名前が「名古屋モビリティショー」に変更されて、多少コンセプト等も変化があったのかもしれません。
見てる側としては、まあ例年通りのモーターショーの感じではありました。
ただ、年々発表される車の方向性はエコや電気にシフトしており、高級路線、スポーツ路線は
本当に少なくなってきています。新しいクルマや技術のどこにワクワク感を感じるのかは
人それぞれではありますが、私がクルマに求めている所とは少しずつ離れていっている感じが
強くなってきているので、ちょっと寂しい気はしています。
このコペンのコンセプトカーは見た目が可愛らしくてよかったです。
元コペンオーナーとしては今後の動向はちょっと気になりますね。
モビリティショー以外でも色々な展示会などでクルマや業界の最新の動向であったり
新技術だったりを見て回るのですが、例えば電気自動車であればどんな所に
ゴム部品が使われているのかなど、リサーチをしています。
現在のガソリン車からハイブリッドもしくは電気自動車へのシフトはやはり少しずつ
進んでいく事にはなり、これまで使われていたゴム部品もどこかのタイミングでは
無くなっていく事はもうほぼ確定事項となっています。
新しい技術の中で弊社のようなゴム成形メーカーもどのように関わっていくのか、
どのように会社を変化させていかないといけないのかを今のうちから想像して
対応出来るようにしておく事がここ数年の私の仕事だと感じています。
それでは本年も宜しくお願いします。
